アコードワゴンが許されるのは20世紀までだよね?

CM1 CM2/3（24T TypeS） CM2/3（24E 24EL） UA4（USA） UA5（USA） BE2（4WD） BE3（FF） BE4（4WD） ホンダ/本田/HONDA プロジェクトミュー アバンシア AVANCIER ACCORD TOURER WAGON INSPIRE EDIX ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット NSC エヌエスシー NS-ZERO NSゼロ エヌエスゼロ 後継モデル for STREET ストリート ストリートパッド 本田 HONDA 本田技研工業 Project μ プロジェクトμ プロジェクト・ミュー ぷろじぇくとμ ぷろじぇくとみゅー プロミュー プロμ リヤ リアー リヤー rear 背後 後方 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両適合車種●アヴァンシア TA1 1999年09月〜 2300cc●アヴァンシア TA2（4WD） 1999年09月〜 2300cc●アヴァンシア TA3 1999年09月〜 3000cc●アヴァンシア TA4（4WD） 2000年02月〜 3000cc●アコードツアラー CW2 2008年12月〜2011年02月 2400cc 車台No.〜1100000●アコードワゴン CM1 2004年10月〜 2000cc●アコードワゴン CM2/3（24T,TypeS） 2002年11月〜 2300cc●アコードワゴン CM2/3（24E,24EL） 2002年11月〜 2300cc●インスパイア UA4（USA） 1998年10月〜 2500cc●インスパイア UA5（USA） 1998年10月〜 3200cc●エディックス BE2（4WD） 2004年07月〜 1700cc●エディックス BE3（FF） 2004年07月〜 2000cc●エディックス BE4（4WD） 2004年07月〜 2000cc入数：左右（リア）市街地から高速走行まで、ドライバーに心地良いブレーキフィールをもたらします。

また、NS-ZEROの後継としてさらにダストやノイズも抑えたモデルです。

材質：ノンスチール（Non steel）温度域：0〜400℃摩擦係数：0.34〜0.38μ※ブレーキシステムは重要保安部品です。

分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。

商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

こちらの商品は適合確認が必ず必要です。

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